| Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki |
Teraz jest 4 lis 2025, o 12:57 |
|
Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] |
|
Strona 2 z 3 |
[ Posty: 41 ] | Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2, 3 Następna strona |
| Drukuj | Poprzedni | Następny |
Zwiększenie mocy w średnim zakresie obr. SV wtryskowa
| Autor | Wiadomość | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
SV Rider  Dołączył(a): 23 lut 2010, o 07:59 Posty: 456 Lokalizacja: SB Płeć: mężczyzna 
|
 Re: Zwiększenie mocy w średnim zakresie obr. SV wtryskowaNa łatanym, nierównym asfalcie to i supersport na Ohlinsie będzie się prowadził niestabilnie.
 Publiczne drogi to nie tor z równą jak stół nawierzchnią._________________ Pozdrawiam! 
|
||||||||||||||||||
| 11 sie 2010, o 14:25 |
|
||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
|
SV Rider  Dołączył(a): 2 lip 2010, o 09:24 Posty: 2373 Lokalizacja: Warszawa Płeć: mężczyzna Moto: CBR600RR PC40
|
Re: Zwiększenie mocy w średnim zakresie obr. SV wtryskowa
SAGi masz ustawione poprawnie? Mi pewnie niektórym znany Łukasz Wieczorek ustawił na imprezie Promotora i Hondy w Lublinie i po tej operacji jakbym wsiadł na zupełnie inny motocykl. W zakrętach moto zachowuje się znacznie bardziej przewidywalnie i stabilnie. _________________  Motocykl w przeciwieństwie do auta w zakręcie pochyla się we właściwą stronę. |
||||||||||||||||||
| 11 sie 2010, o 14:27 |
|
||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
|
SV Rider  Dołączył(a): 23 lut 2010, o 17:30 Posty: 5353 Lokalizacja: Legionowo Płeć: mężczyzna Moto: H2 / RSV4 Factory
|
Re: Zwiększenie mocy w średnim zakresie obr. SV wtryskowa Co to są SAGI?
 |
||||||||||||||||||
| 11 sie 2010, o 15:59 |
|
||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
|
SV Rider  Dołączył(a): 23 lut 2010, o 12:59 Posty: 1840 Lokalizacja: skądinąd Płeć: mężczyzna Moto: PW50, CBR600, CR125
|
Re: Zwiększenie mocy w średnim zakresie obr. SV wtryskowa Herbata Saga, dobrze zaparzona, zmieszana z paliwem... nie to chyba nie to
 Kolega pewnie chciał napisać lagi, ale głowy nie dam _________________ Lepiej mieć kamyk w bucie niż ziarnko piasku w prezerwatywie 
|
||||||||||||||||||
| 11 sie 2010, o 16:11 |
|
||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
|
SV Rider Dołączył(a): 2 lip 2010, o 09:24 Posty: 2373 Lokalizacja: Warszawa Płeć: mężczyzna Moto: CBR600RR PC40
|
Re: Zwiększenie mocy w średnim zakresie obr. SV wtryskowa _________________ Motocykl w przeciwieństwie do auta w zakręcie pochyla się we właściwą stronę. |
||||||||||||||||||
| 11 sie 2010, o 16:13 |
|
||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
|
mundrek  Dołączył(a): 23 lut 2010, o 12:50 Posty: 1758 Lokalizacja: Rybnik Płeć: mężczyzna Moto: sv1k/ 748SP
|
Re: Zwiększenie mocy w średnim zakresie obr. SV wtryskowa Kupiłem se 12 podkładeczek 2mm za 1.41zł w obi. do tego 2 śruby (40gr) i bak podniesiony. Jest różnica - i na wykresach i w odczuciu, i w wyrywaniu na koło z tych obrotów, więc nie bardzo rozumiem, dlaczego niby nie daje nic: przelotowy wydech, filtr, bak risery, tps na 1500, dostosowany odpowiednio opór na czujniku przepustnicy - w efekcie moto rwie bardziej (mówię o LITRACH!). Na PCIII mnie nie stać. Efekty są na wykresach, więc co to ma z głupotami wspólnego, skoro jest to zobrazowane empirycznie i laboratoryjnie, a nie mitomanistycznie (249 km/h).
Jeden lubi tor, inny armaturę, a jeszcze inny jak wyrywa nadgarstki podczas przekraczania 5 000 rpm, co w 650tkach jest takie se... _________________ I wy, o których zapomniałem, Lub pominąłem was przez litość, Albo dlatego, że się bałem, Albo, że taka was obfitość... |
||||||||||||||||||
| 11 sie 2010, o 16:17 |
|
||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
|
erotoman-gawędziarz  Dołączył(a): 23 lut 2010, o 02:34 Posty: 3871 Lokalizacja: Otwock Płeć: mężczyzna Moto: SV 1000N 2004
|
Re: Zwiększenie mocy w średnim zakresie obr. SV wtryskowa Nie masz co się produkować, posiadacze 650tek wiedzą lepiej
_________________ SVNERWUS |
||||||||||||||||||
| 11 sie 2010, o 19:11 |
|
||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
|
mundrek Dołączył(a): 23 lut 2010, o 12:50 Posty: 1758 Lokalizacja: Rybnik Płeć: mężczyzna Moto: sv1k/ 748SP
|
Re: Zwiększenie mocy w średnim zakresie obr. SV wtryskowa Choćby na stół wykresy rzucić. I tak wiedzą lepiej. To czego jeszcze trza?! Wyników na Nordshife, w jeździe testowej Kevina Schwantza?!
_________________ I wy, o których zapomniałem, Lub pominąłem was przez litość, Albo dlatego, że się bałem, Albo, że taka was obfitość... |
||||||||||||||||||
| 11 sie 2010, o 19:36 |
|
||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
|
SV Rider  Dołączył(a): 25 lut 2010, o 22:58 Posty: 1492 Lokalizacja: Łódzkie Płeć: mężczyzna
|
Re: Zwiększenie mocy w średnim zakresie obr. SV wtryskowa A ja wciąż nie ciachłem jeszcze tego pina 25 i choć jest opcja że nic nie pomoże, to kusi mnie i nęci. Pewnie prędzej czy później to zrobię a jak na razie mocy mi nie brakuje, więc jej nie szukam.
_________________ Były posiadacz SV1000N Obecnie MOTOMORINICorsaro1200 / VFR1200 |
||||||||||||||||||
| 11 sie 2010, o 20:25 |
|
||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
|
SV Rider Dołączył(a): 23 lut 2010, o 12:59 Posty: 1840 Lokalizacja: skądinąd Płeć: mężczyzna Moto: PW50, CBR600, CR125
|
Re: Zwiększenie mocy w średnim zakresie obr. SV wtryskowa
 _________________ Lepiej mieć kamyk w bucie niż ziarnko piasku w prezerwatywie
|
||||||||||||||||||
| 11 sie 2010, o 21:31 |
|
||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
|
SV Rider Dołączył(a): 23 lut 2010, o 17:30 Posty: 5353 Lokalizacja: Legionowo Płeć: mężczyzna Moto: H2 / RSV4 Factory
|
Re: Zwiększenie mocy w średnim zakresie obr. SV wtryskowa Wiem o tych "odległościach", tylko nie znałem nazwy "SAG".
|
||||||||||||||||||
| 11 sie 2010, o 22:44 |
|
||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
|
erotoman-gawędziarz Dołączył(a): 23 lut 2010, o 02:34 Posty: 3871 Lokalizacja: Otwock Płeć: mężczyzna Moto: SV 1000N 2004
|
Re: Zwiększenie mocy w średnim zakresie obr. SV wtryskowa
Różnicę odczujesz, ale tylko na wyższych obrotach. Poza tym lekko przez to wzrośnie spalanie. Jak masz w miarę miękko ustawiony tylny zawias to nie pójdzie Ci na koło, jak wyjmiesz PIN 25 (o ile u Ciebie jest on kablem blokującym moc) to koło bez jakichkolwiek strzałów ze sprzęgła i tym podobnych sztuczek z mniejszej pojemności idzie do góry Sprawdzone na własnej skórze _________________ SVNERWUS |
||||||||||||||||||
| 11 sie 2010, o 23:39 |
|
||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
|
SV Rider  Dołączył(a): 23 lut 2010, o 18:55 Posty: 2755
|
Re: Zwiększenie mocy w średnim zakresie obr. SV wtryskowa
Kolego Razor  Nie zabraniam wam majstrować przy moto i zdaję sobie sprawę, że litr jest bardziej podatny na wszelkiego rodzaju przeróbki. Ale masz rację pisząc, że wiem lepiej... jeżeli odniosłeś się do mojej poprzedniej wypowiedź o robieniu z Sv torowego motoru  _________________ Sv 650N K7 Phantom Gray |
||||||||||||||||||
| 12 sie 2010, o 09:03 |
|
||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
|
erotoman-gawędziarz Dołączył(a): 23 lut 2010, o 02:34 Posty: 3871 Lokalizacja: Otwock Płeć: mężczyzna Moto: SV 1000N 2004
|
Re: Zwiększenie mocy w średnim zakresie obr. SV wtryskowa A kto tu mówi o motocyklu na tor?
Temat jest o zwiększeniu mocy silnika, a nie przystosowywaniu go pod jazdę na torze _________________ SVNERWUS |
||||||||||||||||||
| 12 sie 2010, o 09:49 |
|
||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
|
SV Rider
Dołączył(a): 23 lut 2010, o 15:32 Posty: 1462 Lokalizacja: Warszawa Płeć: mężczyzna Moto: SV 1000S
|
Re: Zwiększenie mocy w średnim zakresie obr. SV wtryskowa
Daruj sobie. Jak jest odblokowany to przecież nic to nie daje... _________________ SV liter z owiewkom:) |
||||||||||||||||||
| 12 sie 2010, o 21:23 |
|
||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
|
SV Rider  Dołączył(a): 2 lip 2010, o 16:10 Posty: 943 Lokalizacja: Bydgoszcz Płeć: mężczyzna Moto: MT07
|
Re: Zwiększenie mocy w średnim zakresie obr. SV wtryskowa
Możemy liczyć na filmik na youtubie jak bijesz czołem o glebę?  _________________  ETZ 251 x2 1993-1996,XL600R 1996-1998,DR800 1998-2005,RF900R 2005-2007,FMX650 2007-2009,SV650S 2008-2010,SV1000N 2010-2015, XR600R 2011-2016, CMX250 2014-2015, DR 350S 2014-..., MT-07 2015-..., DR-Z 400SM 2016-... |
||||||||||||||||||
| 13 sie 2010, o 10:17 |
|
||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
|
mundrek Dołączył(a): 23 lut 2010, o 12:50 Posty: 1758 Lokalizacja: Rybnik Płeć: mężczyzna Moto: sv1k/ 748SP
|
Re: Zwiększenie mocy w średnim zakresie obr. SV wtryskowa Już ma - jak wysiadał z helikoptera z kolegami...
_________________ I wy, o których zapomniałem, Lub pominąłem was przez litość, Albo dlatego, że się bałem, Albo, że taka was obfitość... |
||||||||||||||||||
| 13 sie 2010, o 10:59 |
|
||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
|
SV Rider
Dołączył(a): 26 lut 2010, o 11:22 Posty: 488 Lokalizacja: Gdańsk
|
Re: Zwiększenie mocy w średnim zakresie obr. SV wtryskowa Osobiście uważam, że jak zaczyna brakować mocy to zmieniamy na mocniejsze moto, a nie wymieniamy wszystko jak leci, bo przy sprzedaży i tak nikt nam za to nie zapłaci...
S-ka jest od tego by można się było złożyć na baku - by jeszcze mniej pizgało  - zawsze to robię gdy przekraczam 130, albo gdy mijam się z tirem, mniej mną zarzuca...Jak będę szukał większych wrażeń to sobie kupię to co Macko, albo cbr 600 i w dupie... _________________ sv 650 s K5 - blue sucz |
||||||||||||||||||
| 13 sie 2010, o 16:55 |
|
||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
|
mundrek Dołączył(a): 23 lut 2010, o 12:50 Posty: 1758 Lokalizacja: Rybnik Płeć: mężczyzna Moto: sv1k/ 748SP
|
Re: Zwiększenie mocy w średnim zakresie obr. SV wtryskowa I wydasz na to x kasy, a to z bakiem mamy za darmo, i co najdziwniejsze, to daje efekty
_________________ I wy, o których zapomniałem, Lub pominąłem was przez litość, Albo dlatego, że się bałem, Albo, że taka was obfitość... |
||||||||||||||||||
| 13 sie 2010, o 17:32 |
|
||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
|
SV Rider Dołączył(a): 25 lut 2010, o 22:58 Posty: 1492 Lokalizacja: Łódzkie Płeć: mężczyzna
|
Re: Zwiększenie mocy w średnim zakresie obr. SV wtryskowa Wytargałem tą gumę i ja, szczerze mówiąc nie spodziewałem się aż takiej różnicy
tzn. zauważalnej, wyraźnej nawet. Maszyna jest teraz jakby głośniejsza a podczas odkręcania manetki można odnieść wrażenie, że się dusi. Podczas jazdy jednak jest wyraźnie lepiej. Warto było. Wcześniej napisałem że mocy nie szukam, ale tu mamy również podniesienie krzywej momentu i to właśnie mnie cieszy zwłaszcza, że rzadko zaglądam w okolice czerwonego pola a w zasadzie to rzadko przekraczam 6 tys.  Nie najlepiej wygląda lekko uniesiony bak, ale coś kosztem czegoś._________________ Były posiadacz SV1000N Obecnie MOTOMORINICorsaro1200 / VFR1200 |
||||||||||||||||||
| 22 sie 2010, o 12:00 |
|
||||||||||||||||||
|
|
Strona 2 z 3 |
[ Posty: 41 ] | Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2, 3 Następna strona |
|
Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] |
Kto przegląda forum |
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość |
| Nie możesz rozpoczynać nowych wątków Nie możesz odpowiadać w wątkach Nie możesz edytować swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów |