| Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki |
Teraz jest 3 maja 2024, o 06:39 |
|
Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] |
|
Strona 2 z 3 |
[ Posty: 43 ] | Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2, 3 Następna strona |
| Poprzedni | Następny |
Obroty, użyteczny zakres.
| Autor | Wiadomość | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
chef master  Dołączył(a): 23 lut 2010, o 07:59 Posty: 1008 Lokalizacja: Pruszków Płeć: mężczyzna Moto: pies w budowie 929:) 
|
 Re: Obroty, użyteczny zakres.Koki to chyba na 5 jeździsz
 Koło 4-4,5 powinno być._________________ GG:6047566 SV650K2----> CBR 929 Y |
|||||||||||||||||||||||||||
| 20 sie 2010, o 16:35 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
SV Rider  Dołączył(a): 23 lut 2010, o 02:22 Posty: 7755 Lokalizacja: WPR Płeć: mężczyzna Moto: TT1050
|
Re: Obroty, użyteczny zakres. Dokładnie
 W mojej 650-tce przy 5tys. było 115km/h, w S-ce byłoby pewnie równo 120, ze względu na przełożenie._________________ Triumph Tiger 1050 << bikepics |
|||||||||||||||||||||||||||
| 20 sie 2010, o 16:38 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
SV Rider  Dołączył(a): 17 mar 2010, o 21:56 Posty: 463 Lokalizacja: KOL :D Płeć: mężczyzna Moto: SV 1000 SZ
|
Re: Obroty, użyteczny zakres. No to albo mam coś grzebnięte w zębatce albo nie mam 6 biegu
Dzisiaj aż się dokładniej przyjrzę temu  _________________ Suzuki SV 1000 SZ - lyter powrócił
|
|||||||||||||||||||||||||||
| 20 sie 2010, o 16:48 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
SV Rider  Dołączył(a): 23 lut 2010, o 17:26 Posty: 683 Lokalizacja: WPR Płeć: mężczyzna
|
Re: Obroty, użyteczny zakres. W Sce przy 6tys na 6 biegu mam 128km/h.
_________________ Alembic Essence 5, SV 650S K6 ----> Yamaha FZ1 2006r. |
|||||||||||||||||||||||||||
| 20 sie 2010, o 16:51 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
SV Rider Dołączył(a): 17 mar 2010, o 21:56 Posty: 463 Lokalizacja: KOL :D Płeć: mężczyzna Moto: SV 1000 SZ
|
Re: Obroty, użyteczny zakres.
No to ja przy 6 tysiach mam ok 120 w Nce wiec już trochę mnie uspokoiłeś _________________ Suzuki SV 1000 SZ - lyter powrócił
|
|||||||||||||||||||||||||||
| 20 sie 2010, o 16:58 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
SV Rider  Dołączył(a): 23 lut 2010, o 07:59 Posty: 456 Lokalizacja: SB Płeć: mężczyzna
|
Re: Obroty, użyteczny zakres. U mnie (małe SV-S, szósty bieg) przy 4k mam 90km/h, przy 7k 150km/h.
_________________ Pozdrawiam! 
|
|||||||||||||||||||||||||||
| 20 sie 2010, o 17:37 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
SV Rider  Dołączył(a): 23 lut 2010, o 09:21 Posty: 635
|
Re: Obroty, użyteczny zakres. Ja mam równo 4500 przy 100km/h czyli książkowo.
_________________   SV650S K1 |
|||||||||||||||||||||||||||
| 20 sie 2010, o 23:04 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
SV Rider  Dołączył(a): 23 lut 2010, o 18:55 Posty: 2755
|
Re: Obroty, użyteczny zakres. Minimalna wartość podczas normalnej jazdy to 3500 tys. obrotów i zazwyczaj nie przekraczam 7000 tys.
Na 6 biegu przy 5500 tys. obrotów mam równiutko 117 km/h. _________________ Sv 650N K7 Phantom Gray |
|||||||||||||||||||||||||||
| 21 sie 2010, o 06:37 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
SV Rider
Dołączył(a): 25 lut 2010, o 10:23 Posty: 717 Lokalizacja: Radomsko/Katowice Płeć: mężczyzna Moto: SV650N 2007
|
Re: Obroty, użyteczny zakres. Ja przy 6krpm na 6 mam 128-130, ciężko jednoznacznie stwierdzić
 |
|||||||||||||||||||||||||||
| 21 sie 2010, o 08:48 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
SV Rider  Dołączył(a): 23 lut 2010, o 17:21 Posty: 783 Lokalizacja: Siecieborowice/Oława/Wrocław
|
Re: Obroty, użyteczny zakres. A ja nawet nie wiem ile zwykle mam. Niżej jak 3 tys. staram się nie schodzić i wyżej jak 9 to prawie nigdy.
_________________ Suzuki SV 650 N 2000r. Janku bikes |
|||||||||||||||||||||||||||
| 21 sie 2010, o 20:25 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
motorowerzysta  Dołączył(a): 24 cze 2010, o 20:33 Posty: 83 Lokalizacja: Rogoźno Wlkp Płeć: mężczyzna
|
Re: Obroty, użyteczny zakres. W mieście poniżej 3k rpm nie schodzę (najczęściej ok. 4k), chociaż się przyznam, że czasem jadąc powoli wrzucę 2jkę i sobie jadę na 2k rpm... Masakra jak wtedy chodzi
 Jak czopyr W trasie tak jak większość 4-6k, do 9k. Przy 5k rpm. na 6stce mam 105 km/h, 5,5k rpm. jest 115 km/h, 6k rpm. - 125 km/h. Może te różnice biorą się z tego, że jednym po prostu licznik bardziej zawyża? Tj. 4,5k rpm powinno być 100 km/h a jest na prawdę 92-95 km/h... _________________ Aprilia SR 50 '99 Malaguti Drakon Nkd 50 '06 Suzuki GS 500F K4 Suzuki SV 650S K9 
|
|||||||||||||||||||||||||||
| 22 sie 2010, o 17:55 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
SV Rider  Dołączył(a): 25 lut 2010, o 22:58 Posty: 1492 Lokalizacja: Łódzkie Płeć: mężczyzna
|
Re: Obroty, użyteczny zakres. U mnie natomiast na 6 biegu przy 4 tys. 104, przy 5 tys. 130, przy 6 tys. 15... nie wiem dokładnie, 7 tys to już okolice 180, rzadko aż tak pędzę.
_________________ Były posiadacz SV1000N Obecnie MOTOMORINICorsaro1200 / VFR1200 |
|||||||||||||||||||||||||||
| 23 sie 2010, o 20:13 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
degustator whisky  Dołączył(a): 23 lut 2010, o 09:42 Posty: 1305 Lokalizacja: Toronto
|
Re: Obroty, użyteczny zakres. Tego brakuje w GIXie, tam trzeba trzymać miedzy 12000 a 16000 obrotów żeby było efektywnie
_________________ BIKEPICS-DZIKUS 
|
|||||||||||||||||||||||||||
| 23 sie 2010, o 20:35 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
SV Rider  Dołączył(a): 24 lut 2010, o 23:49 Posty: 500 Lokalizacja: München Płeć: mężczyzna Moto: Morini
|
Re: Obroty, użyteczny zakres. U mnie w K7 przy 6k obr, mam 129km/h a u kolegi K6 osiąga 136 km/h - skąd taka różnica? Przecież chyba nie od opon?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| 23 sie 2010, o 22:53 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
SV Rider Dołączył(a): 23 lut 2010, o 09:21 Posty: 635
|
Re: Obroty, użyteczny zakres. 16000... myślałem, że tak to tylko wiertła dentystyczne się kręcą
Stawiam na: 1. Błąd pomiarowy 2. Masa kierowców - ewentualnie opory powietrza, toczenia 3. Zdarte opony które też mogą mieć różną długość po obwodzie _________________ SV650S K1 |
|||||||||||||||||||||||||||
| 23 sie 2010, o 23:02 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
SV Rider  Dołączył(a): 23 lut 2010, o 09:59 Posty: 3102 Lokalizacja: Warta, łódzkie Płeć: mężczyzna Moto: różne
|
Re: Obroty, użyteczny zakres.
Raczej inne przełożenie napędu. |
|||||||||||||||||||||||||||
| 23 sie 2010, o 23:12 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
SV Rider Dołączył(a): 24 lut 2010, o 23:49 Posty: 500 Lokalizacja: München Płeć: mężczyzna Moto: Morini
|
Re: Obroty, użyteczny zakres.
1. Chyba ze wskazania licznika 2. Na obu ja sprawdzalem, chociaż tu może być przyczyna bo K7 abs jest cięższa 3. Obie maszyny z podobnym przebiegiem na oponach |
|||||||||||||||||||||||||||
| 24 sie 2010, o 08:16 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
SV Rider Dołączył(a): 23 lut 2010, o 02:22 Posty: 7755 Lokalizacja: WPR Płeć: mężczyzna Moto: TT1050
|
Re: Obroty, użyteczny zakres. Masa motocykla czy kierowcy, opory toczenia, opory powietrza, opory wzniesienia - nie mogą mieć wpływu na przełożenie obroty/prędkość.
O ile nie macie różnych przełożeń, np. tylna zębatka zmieniona z 45 na 44 zęby i opony w fabrycznym rozmiarze, o podobnym bieżniku, więc również o tej samej średnicy, to zostaje tylko błąd wskazań licznika. _________________ Triumph Tiger 1050 << bikepics |
|||||||||||||||||||||||||||
| 24 sie 2010, o 08:59 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
SV Rider  Dołączył(a): 6 cze 2010, o 19:24 Posty: 363 Lokalizacja: Bydgoszcz Płeć: mężczyzna Moto: SV650S K5(sprzedany)
|
Re: Obroty, użyteczny zakres. Większa masa ma wpływ tylko na przyspieszenie, a nie na to ile przy danych obrotach będzie wynosić prędkość. Więc jak ważysz razem z maszyną więcej niż kolega, to on szybciej się rozpędzi.
A błąd pomiaru może albo wynikać z innego rozmiaru zębatek, albo licznik przekłamuje........ _________________ http://www.littlesparkle.pl Suzuki SV650S K5 
|
|||||||||||||||||||||||||||
| 24 sie 2010, o 09:11 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
SV Rider Dołączył(a): 23 lut 2010, o 09:21 Posty: 635
|
Re: Obroty, użyteczny zakres. No te 7km/h to napewno suma błędu licznika i tu się będę upierał - zużycia opon - nie wierze, że są one idealnie takie same
_________________ SV650S K1 |
|||||||||||||||||||||||||||
| 24 sie 2010, o 12:40 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
Strona 2 z 3 |
[ Posty: 43 ] | Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2, 3 Następna strona |
|
Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] |
Kto przegląda forum |
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość |
| Nie możesz rozpoczynać nowych wątków Nie możesz odpowiadać w wątkach Nie możesz edytować swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów |