Chyba będzie to jedyna opcja a może ktoś mi powie czy wasze sv dają rade poderwać się na koło z 2 biegu z gazu?? Bo moja nie daje rady czy to norma?

Nawet Ci nie odpowiem, bo nigdy z gazu nie próbowałem postawić, nawet na pierwszym biegu... za wolny mam nadgarstek

Próbowałem na dwójce z gazu, nie daje rady. Stawałem nawet na tylnych stopkach i nic. Jakiś magik to by pewnie ją poderwał z 2, ale tak sama z siebie to nie bardzo.

Do takich zabaw na dwójce najlepiej przydaje się sprzęgło Damiannoo, w Poznaniu jest sporo sv, wejdź w turystykę i ustaw się z kimś w celu porównania przyspieszeń, nikt Ci tego nie odmówi chyba

Szkoda sprzęgła. Ale faktycznie ze sprzęgła idzie.

Trzeba poczekać aż się trochę ociepli, po wczorajszej rundzie nie mogłem się dogrzać przez godzinę i wtedy coś więcej pokombinuje

Właśnie się dowiedziałem,że mój brat jest magikiem Waży ponad 90 kg i siedział z tyłu jak przyspieszałem

Tak to ja na XJ600 też stuntowałem

Miałem dzisiaj trochę więcej czasu wyjąłem gaźniki żeby sprawdzić czy może jakieś mniejsze dysze są założone lub coś w tym stylu może ktoś już miał taki przypadek???? Niestety nic takiego nie zobaczyłem a przynajmniej tak mi się wydawało, jedyne co zmieniłem to przestawiłem obie dysze od struktury mieszanki z 2,5 obrotu na 3,5 obrotu. Jak już wszystko poskładałem wsiadłem na moto i szok dużo lepiej ciągnie , co o tym myślicie nie ustawiłem zbyt bogatej mieszanki??? Nic się nie popsuje??

Jak masz przelotowy wydech, i odpowiedni filtr to czemu nie.

Filtr mam seryjny a wydech leovince, tylko teraz moto ma podwyższone obroty co mnie trochę denerwuje mogę to jakoś zmniejszyć??? (zakres śrubki regulacyjnej już się skończył)

To masz pewnie zbyt bogatą mieszankę. Fabryczne nastawy podane w serwisówce są zazwyczaj bardzo dobre, również po zmianie wydechu. Jeżeli nie masz dostępu do fachowej aparatury, to takim ustawianiem "na oko" zazwyczaj można więcej zepsuć, niż poprawić... Z moich doświadczeń akurat wynika, że przy przelotowym kominie jeżeli już się grzebie w gaźnikach, to trzeba raczej minimalnie zmniejszyć dawkę paliwa, bo na fabrycznych nastawach jest zbyt bogata.

Moto chyba jednak mam zablokowane ;/ nie mam pojęcia w jaki sposób, zmierzyłem się wczoraj z zablokowanym hyosungiem gt650 i idzie tak samo (niby takie same silniki ). Jak może być jeszcze zablokowany gaźnikowiec?? Może wymienić gaźniki?? jakiś moduł?

Pod gaźnikami mogą być blaszki zwężające, na manetce blaszka ograniczająca odkręcanie...
W gaźnikowcu raczej mechaniczne blokady niż elektroniczne.

Witam.
Jestem świeżym posiadaczem svki 2000zr N-ka na gaźnikach.
Okazał się, że moto mam zblokowane, nie jedzie więcej niż 150
Sprawdziłem przepustnice (nie ma żadnych dławiących blaszek) sprawdziłem te plastikowe płytki nad przepustnicami i otworków też nie maja dławiących. Nie mam już pomysłu co jeszcze mogę sprawdzić czy wersje 1999-2000 też mają ten pin 25? Czy były blokowane jeszcze jakoś inaczej? Na linkach gazu też nie zauważyłem żadnych blaszek, choć przyznam, że nawet nie wiem jak one maja wyglądać. Z góry dziękuje za pomoc.

Post ten się dubluje w 2 temacie, ten zostawiam a tam kasuję.
Moderator

Dodam, że przy zablokowaniu przy 140-150 jest oczywiście zamulenie "buuuuuu" i potem nawet przez jakiś czas każde dodanie gazu nawet przy mniejszej prędkości to "buuuuu" a po chwili a najlepiej po zatrzymaniu się i podgazowaniu na wolnych jest już ok i jadę normalnie dalej... Wymieniłem oczywiście świece filtry olej i nawet płyn chłodniczy

Ehhhh widzę, że nikt nie ma pomysłu

Nie znam się ale bym obstawił gaźniki, dużo roboty, może się nie podnoszą tak jak powinny do końca? (przepustnice)

Właśnie przepustnice jak kręciłem manetką są eleganckie, otwierają się całe

Otwierają się przepustnice powietrza, ok. Ale iglice są podnoszone przez membrany, prawda? W niektórych gaźnikach blokada polegała na tym, że iglice podnosiły się tylko na 2/3 normalnej wysokości. W gaźnikach w odpowiednim miejscu były nawiercone otworki, które skutecznie zmniejszały wartość podciśnienia sterującego iglicami. Może to właśnie Twój przypadek? Ew. zostaje jeszcze możliwość podmienić z kimś moduł i sprawdzić czy coś to da.