Dupa. Larsson ma wszystko, cała reszta to podwykonawcy zamawiający u larssona w nadziei że potencjalny nabywca nie wie gdzie to dostać... ;/ Wałki wymienione ( ciekawe czy silnik działa
), ale bez dysz to jeszcze nie ten efekt...
| Forum Suzuki SV - SVforum.pl https://svforum.pl/ |
|
| SV 650S gaźnikowa - radykalna poprawa osiągów za grosze https://svforum.pl/viewtopic.php?f=23&t=5916 |
Strona 11 z 57 |
| Autor: | lpt [ 28 cze 2012, o 16:07 ] |
| Tytuł: | Re: SV 650S gaźnikowa - radykalna poprawa osiągów za grosze |
Dupa. Larsson ma wszystko, cała reszta to podwykonawcy zamawiający u larssona w nadziei że potencjalny nabywca nie wie gdzie to dostać... ;/ Wałki wymienione ( ciekawe czy silnik działa ), ale bez dysz to jeszcze nie ten efekt...
|
|
| Autor: | Słoniu [ 28 cze 2012, o 19:44 ] |
| Tytuł: | Re: SV 650S gaźnikowa - radykalna poprawa osiągów za grosze |
Dobra, teraz powkurfiam właścicieli stockowych SV650. Pierwsza SV to moja z wiadomymi modami, tylko podczas kręcenia siedziały dysze 157,5 więc jest trochę mniej niż te 83,6 KM. Druga SV to znaleziona na YT, z modów to ma kompletny układ wydechowy LeoVince i osiąga moc 75,5 KM, tylko nie wiem czy to na skrzyni czy na wale korbowym. |
|
| Autor: | Slawuch [ 29 cze 2012, o 08:07 ] |
| Tytuł: | Re: SV 650S gaźnikowa - radykalna poprawa osiągów za grosze |
Słoniu mogłeś pokusić się o zrzucenie obu filmików obok siebie i dodanie osi czasu 
|
|
| Autor: | Owca007 [ 29 cze 2012, o 09:15 ] |
| Tytuł: | Re: SV 650S gaźnikowa - radykalna poprawa osiągów za grosze |
Idą tak samo  .
|
|
| Autor: | Słoniu [ 29 cze 2012, o 10:41 ] | ||||||||||||||||||
| Tytuł: | Re: SV 650S gaźnikowa - radykalna poprawa osiągów za grosze | ||||||||||||||||||
Nie mam takiego programu 
Nie. |
|||||||||||||||||||
| Autor: | lasooch [ 29 cze 2012, o 11:08 ] |
| Tytuł: | Re: SV 650S gaźnikowa - radykalna poprawa osiągów za grosze |
http://www.youtubedoubler.com/ Tak też można puścić dwa obok siebie 
|
|
| Autor: | Słoniu [ 30 cze 2012, o 19:16 ] |
| Tytuł: | Re: SV 650S gaźnikowa - radykalna poprawa osiągów za grosze |
http://www.reocities.com/catpoopman/sv6 ... ehole.html Ktoś już to robił? |
|
| Autor: | lasooch [ 30 cze 2012, o 21:13 ] |
| Tytuł: | Re: SV 650S gaźnikowa - radykalna poprawa osiągów za grosze |
Chyba nie pokazali tej modyfikacji w całości Numer stary jak świat, rozwiercasz dziurki i skracasz sprężynkę o dwa zwoje. Tak samo robiło się w gaźniku DR650 czy u mnie w KTMie, pewnie z resztą w każdym motocyklu z gaźnikiem mikuni W DR była odczuwalna poprawa, silnik dużo lepiej się wkręcał na obroty. Znowu w przypadku KTM'a już opinie są podzielone, jedni piszą, że super hiper i warto, inni że poprawia się góra obrotów, ale cierpi dół. W SV nigdy tego nie próbowałem.
|
|
| Autor: | lpt [ 30 cze 2012, o 22:55 ] |
| Tytuł: | Re: SV 650S gaźnikowa - radykalna poprawa osiągów za grosze |
A ja gdzies czytalem ze john zajebał ten silnik na amen bo z gówna bicza nie ukręcisz. |
|
| Autor: | Slawuch [ 1 lip 2012, o 02:12 ] |
| Tytuł: | Re: SV 650S gaźnikowa - radykalna poprawa osiągów za grosze |
u mnie w gaźniku dr 800 zrobiłem podobny myk, ale bez rozwiercania, było warto http://suzukidr.pl/forum/index.php?acti ... opic=15040 nie wiem czy takie korki są w SV |
|
| Autor: | lasooch [ 1 lip 2012, o 07:57 ] |
| Tytuł: | Re: SV 650S gaźnikowa - radykalna poprawa osiągów za grosze |
Nie pamiętam takich rzeczy w pokrywce gaźnika SV. The BST-40 Bible - Tu jest piękny tutorial jak rozbierać gaźnik Mikuni, jak czyścić, co świadczy o zużyciu, a na koniec wisienka, czyli pięknie opisany "tjunink", dokładnie ten mod z wierceniem i skracaniem sprężyny Jest to na przykładzie gaźnika BST-40, ale budowa jest bardzo zbliżona do SVkowego, więc myślę, że warto rzucić okiem
|
|
| Autor: | brzoza [ 8 lip 2012, o 12:31 ] |
| Tytuł: | Re: SV 650S gaźnikowa - radykalna poprawa osiągów za grosze |
Trochę odkopuję temat bo Ciekawy i mam pytania . Miesiąc temu zapałowałem na amen silnik w swojej sv650 na gazniku , w poniedziałek będe juz miał silnik od wersji wtryskowej tylko zakładam do niej gaźniki bo nie chce mi sie przekładac instalacji . W moim przypadku wystarczy wiec za darmo przełożyć wałki ssace ze starego silnika w miejsce wydechowych w nowym ? jak to się ma do znaków do ustawiania rozrządu ? Sa takie same w starym jak i nowym ? Są jakieś róznice w mocy miedzy starym a nowym ? Mam pełen przelot microna i pewnie dokupie filtr bmc race i dysze , zastować również podniesienie baku ? Pozdrawiam edit : Tak powinien wygladac ustwiony rozrząd po zmianie wałków ?   jesli nie to prosze o poprawkę , bo słabo rozumiem jak mam ustawic wałki u siebie zmieniajac tylko wydechowe na ssace od starego silnika |
|
| Autor: | lpt [ 8 lip 2012, o 14:23 ] | |||||||||
| Tytuł: | Re: SV 650S gaźnikowa - radykalna poprawa osiągów za grosze | |||||||||
Wydechowe od ssących mają inne cechy - powinieneś to policzyć za pomocą wychyleń kątowych krzywinek od cech danego wałka, a prościej mówiąc - znajdź opracowanie wymiany tych wałków dla silników wtryskowych - było coś takiego, i jest to jeszcze łatwiejsze Różnice w mocy mogą być, ale korekcje gaźników masz pewną.
|
||||||||||
| Autor: | Słoniu [ 8 lip 2012, o 19:32 ] |
| Tytuł: | Re: SV 650S gaźnikowa - radykalna poprawa osiągów za grosze |
http://www.bayarearidersforum.com/forum ... p?t=154847 Ciekaw jestem jak na przyrost mocy wpłyną lżejsze korbowody wtryskowego silnika... |
|
| Autor: | brzoza [ 8 lip 2012, o 23:42 ] |
| Tytuł: | Re: SV 650S gaźnikowa - radykalna poprawa osiągów za grosze |
albo mi sie wydaje albo w tym linku co podałeś są wymieniane własnie we wtrysku same wałki wydechowe na ssace od starszej wersji tak ? i to czerwone to tak jak powinno byc ustawiony rozrząd strzałka czerwoną do góry tak ? a czy będzie róznica to powiem a potem jeszcze zobacze czy bd róznica po zrobieniu TREedit: chociaz u góry tego linka jest napisane "How-To: 2003+ Intake Cam > 2002- SV650" czyli na mój rozum jak wpacować wałki ssace z 2003+ do starej sv |
|
| Autor: | Słoniu [ 8 lip 2012, o 23:50 ] |
| Tytuł: | Re: SV 650S gaźnikowa - radykalna poprawa osiągów za grosze |
Ale zasada jest ta sama, bez znaczenia który model SV650: znaki z ssących zostają bez zmian, jak pakujesz wałki ssące w miejsce wydechowych to musisz narysować sobie markerem nowe znaczki. W podanym linku gość w gaźnikowcu montuje wałki ssące od wtryskowej, w miejsce wydechowych wsadza wałki ssące ze swojej gaźnikowej. |
|
| Autor: | brzoza [ 9 lip 2012, o 00:00 ] |
| Tytuł: | Re: SV 650S gaźnikowa - radykalna poprawa osiągów za grosze |
no ok tylko tam podał oznaczenia dla 2 wałków ssacych , a jakie powinny być znaki dla podmienionych wydechowych? |
|
| Autor: | Słoniu [ 9 lip 2012, o 00:21 ] | |||||||||
| Tytuł: | Re: SV 650S gaźnikowa - radykalna poprawa osiągów za grosze | |||||||||
No bo na nowo oznaczasz wałki ssące (gaźnikowe), które idą w porty wałków wydechowych, a wałki wydechowe idą przysłowiowo do kosza. W tej modyfikacji zastosowanie mają 4 wałki ssące. |
||||||||||
| Autor: | brzoza [ 9 lip 2012, o 00:35 ] |
| Tytuł: | Re: SV 650S gaźnikowa - radykalna poprawa osiągów za grosze |
czyli wałki w przednim i tylnym cylindrze musze odpowiednio na nowo oznaczyć wałki te które były i te które dokładam, tylko z tym ze znaki na przedni cylinder są inne znaki taki same na oba wałki a na tylny tez sa inne na 2 wałki ? czy tylko zmieniam znaki w tych dokładanych ? |
|
| Autor: | Słoniu [ 9 lip 2012, o 01:45 ] |
| Tytuł: | Re: SV 650S gaźnikowa - radykalna poprawa osiągów za grosze |
Jak będziesz wstawiał silnik od wtryskowej to robisz tak: 1. wywalasz wałki wydechowe z nowego silnika 2. wyciągasz wałki ssące ze starego silnika (gaźnikowca) i oznaczasz je nowymi znakami jak w instrukcji z linka 3. montujesz oznaczone wałki do nowego silnika w miejsce wydechowych: wałek ze znaczkiem A idzie do przedniego cylindra, ze znaczkiem C idzie do tylnego cylindra 4. ustawiasz wg nowych znaków |
|
| Strona 11 z 57 | Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
