Cześć,

Walcze w swoim litrze z wyciekiem/saczeniem sie oleju silnikowego.
Zmienilem przy okazji naprawy magneta uszczelke od dekla alternatora. Troche jak widac na zdjeciu przy wyjeciu tego ala popychacza/preta od wysprzeglika poleciala lub pod czas jazdy polecialo.





Tak jak jest ten napis JAPAN to byla taka mokra kreska po wiekszej kropli oleju ktora sobie splynela, jak sie rozgrzeje to ciezko to namierzyc bo wszystko jest wowczas wilgotne
Juz bilem sie z myslami czy wszystkich uszczelek i oringow nie zamawiac w suzuki i wszystko w piz*u wymienic.

Ale wczesniej podpytam Was moze ktos mial podobny problem lub objaw.

A mechanik powiedzial "hmm niewidac skad to leci, moze zza zebatki zdawczej jakies uszczelnienie puscilo, ale ciezko powiedziec, jezdzic do poki bardziej nie bedzie lecialo lub jak wolny termin na poczatku bede miec to podjechac to poszukamy"

I taka rozmowa.
Mi ten maly wyciek spac nie daje a co jak to bardziej bedzie kapac wrrr /

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Ja mam to samo dzisiaj wstawilem go do mechanika i bedzie wymienial ta uszcelke za zebatka i ta na popychaczu. Bede sledzil ten temat i jak naprawie to dam ci znac

Peace

Ja czyściłem szukałem wycieku itp miałem dosyć bo jednoznacznie nie można było stwierdzić skąd. Obstawiałem uszczelniacz wysprzęglika.
Wstawiłem do ASO aby zdiagnozowali gdzie to się poci. Stwierdzili że właśnie tam ale też delikatnie puszcza za zębatką (lub nie byli wstanie stwierdzić jednoznacznie i obstawili oba).

Napisz ile ci za te uszczelniacze wyszło. Bo ja w ASO pytałem to od wysprzęglika 70-80zł a uszczelniacz za zębatką ok 117 zł.

Przypadłość litra
Ja z kumplem wymieniliśmy uszczelniacz wysprzęglika (70,90 zł w ASO) i jak ręką odjąć

30 minut roboty i po sprawie
Ja robiłem to 2 godziny bo przy okazji wyczyściłem całe moto

Kolego pewnie za ok 2 tyg będę to robić (muszę zamówić niestety czas oczekiwania do 5 dni).

Mógłbyś mi napisać czy trzeba dekiel alternatora zdejmować bo zębatkę to na pewno bo śruby zasłania od tej blaszki.
Lub może miałeś jakiś inny patent na wymianę tego?

Panowie skąd te uszczelki można dostać?

Szukam wszędzie i nic, tylko odsyłają po serwisach.

Ma ktoś może jakiegoś linka? Bo moja suka stoi w garażu i nie jeżdzona... (

Dzieki za odp.

Peace

Dekla alternatora nie trzeba zdejmować

Odkręcasz zębatkę, popuszczasz tylne koło aby na maksa przeciągnąć łańcuch do przodu i po chwili wyciągasz blaszkę, która zasłania ten uszczelniacz i ten który jest pod zębatką

W serwisie za 71 zł kupiłem i c wydaje mi się, że lepiej zainwestować w oryginał.

Czekałem za tym, aż dwa dni

Kolego poczekaj do 1 lipca bo zaczyna się akcja serwisowa: 30% zniżki na części, 15% na akcesoria i za friko przegląd motocykla (z tego co pamiętam).

Tak jak MareX napisał cena w ASO buja się ok 70-79 zł za ten uszczelniacz wysprzęglika (więc od jutra będziesz mieć trochę taniej, a to zawsze będzie oryginał).

MareX dzięki za info bo w serwisówce tak to właśnie wyglądało (a nie byłem pewien).

akurat w moim mieście nie ma zadnego salonu Suzuki.. żadnego salonu motocyklowego tu nie ma... więc moze podrzucicie jakis namiar ?

bede wdzięczny

Zadzwoń do salonu Suzuki i zapytaj o wysyłkę. Nie powinni mieć z tym problemu

Ja miałem też taki problem, wymieniłem uszczelniacz zębatki zdawczej i jest sucho.

może pomoże

viewtopic.php?f=9&t=8746&hilit=kisiel+krzychu&start=120

miałęm to samo, uszczelniacz do dostania tylko w serwisie. demontaż może nie skomplikowany ale trzeba odkręcić wysprzęglik sprzęgła, pokrywę zębatki, odkręcić zębatkę zdawczą, odkręcić dwie śrubki blaszki zabezpieczającej uszczelniacz które znajduką się pod zębatką,

UWAGA

przy wymianie tego uszczelniacza delikatnie go wciskajcie w blok silnika BO nie ma tam żadnego rantu i możecie go za głęboko wcisnąć w skrajnym przypadku może nawet wpaść do wewnątrz silnika.

jakby ktoś potrzebował wymiary to mogę podać.

pozdro i powodzenia.

Krzychu a ktory wymieniales a moze oba?
Bo u mnie jednoznacznie nie jest to do okreslenia i mysle nad wymiana obu

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Mi oliwa i brud ciekły po napisie MADE IN JAPAN, wymieniłem uszczelniacz wysprzęglika i po sprawie

Zrób tak. Włóż popychacz w otwór, latarka świec, odpal Moto i zobaczYsz gdzie cieknie po ok 30 s. U mnie było widać że lekko się poci. Przy odpalaniu jak będziesz wciskal sprzęgło to delikatnie żeby tloczek nie wyskoczył z siłownika, najlepiej go przytrzymaj go przytrzymaj lub delikatnie wciskaj sprzęgło. .

panowie a czy ta uszczelka z sva 650 pasowała by do litra ?
czekam na serwisówki juz drugi tydzien i ciagle mnie odciagają...

prosze o odp

Dzięki!