Mam popsuty zamek (ten co jest w owiewce) Teraz pytanie czy ktoś z was miał podobny problem i mógłby powiedzieć jak można otworzyć. Gdy kupowałem motocykl koleś uprzedził mnie o tym popsutym zamku i powiedział jak to można otworzyć ale zapomniałem Nie chcę dzwonić do gościa w święto. Z góry dzięki, pozdrawiam

Zapewne trzeba pociągnąć za linkę którą jakoś musisz namierzyć...

Jeśli dobrze rozumiem, to chodzi o zamek do zdjęcia siodła pasażera. Proponowałbym zdjąć boczki, zdjąć siodło kierowcy i wyjąć wszystkie klamoty, które utrudniają dostęp. Potem już tylko długie i mozolne zabawy paluszkami

Ale jak ją namierzyć?

Łatwo, wymacaj zamek a od niego idzie linka w pancerzu niestety. Pokombinuj czy nie da się jakoś ręką ruszyć samego cięgna w zamku.

Kolega Yeby pytał na PW, o które boczki mi chodziło - już odpowiadam:
Tak, te czarne boczki odkręcane imbusem, trzeba je zdjąć, by dostać się do śrub trzymających siodło.
Przestrzeń pod obydwoma siedzeniami jest połączona, choć przejście jest bardzo wąskie, może jednak wystarczy, żeby wsunąć rękę i wymacać. Najpierw spróbowałbym tak: wyjąć wszystkie klamoty, może jakieś kable, wtyczki da się trochę przesunąć, by powiększyć przejście, potem dłoń na płask, wnętrzem do góry, wsuwamy w szczelinę i jak zegniesz palce, to gdzieś tam jest zameczek. Po omacku będzie sporo gimnastyki.
Może jeszcze dałoby się od strony błotnika, u mnie chyba by się dało, bo, jak sądzę, mam jakieś akcesoryjne wypełnienie, ale nie wiem, czy da radę.
Powodzenia i napisz, jak coś zwojujesz

Odkręciłem te boczki, zdjąłem siedzenie i udało mi się zdjąć siedzenie pasażera. Linka jest wychaczona i ktoś przypiął ją na opaskę do ramy w taki sposób aby łatwo szło ją pociągnąć. Gdy wkładam kluczyk cały zamek się rusza, myślę że powinno ruszać się to cięgno w środku z którego wychaczona jest linka. Chciałbym zdjąć te boczne plastiki aby dostać się do zamka ale nie wiem za bardzo jak pozbyć się tych czarnych nitów/zatrzasków aby nie poniszczyć ich ani lakieru (na zdjęciu zielony kolor. Od spodu plastiku też są te nity/zatrzaski). Nie pokoi mnie ta puszka (nie wiem co to jest) zaznaczona na czerwona, która jest luźna - nigdzie nie przykręcona.

Nity-zatrzaski - jak patrzysz na łeb nita to na środku jest takie kółeczko. Z tego co pamiętam (miałem z nimi do czynienia jakoś 1 rok temu, może dawniej, mam nadzieję, że nic nie pokręcę ) to trzeba to kółeczko wcisnąć, wtedy nit przestaje rozpierać na boki i można go dość lekko wyciągnąć.
Zakładanie nieco inaczej (znów: chyba ): środek nita ma wystawać z łebka, albo wręcz wyjąć środek, nit włożyć na miejsce i wcisnąć środek nita, by kółeczko zrównało się z łebkiem.
Mam nadzieję, że nie piszę zbyt mętnie

Sporo się z tym namęczyłem, nim rozkminiłem, jak to działa Chyba nawet w czasie tego rozkminiania udało mi się zniszczyć 1-2 takie nity Są do nabycia, ale niestety dość drogie, jakiś czas temu płaciłem za nie w 3&fun duże-kilka / kilkanaście zł za sztukę

Dzięki, udało mi się rozebrać plastiki, trzeba wcisnąć to małe kółko, aby nie poniszczyć lakieru lepiej wcisnąć ten bolec żeby wyleciał Zamek jest rozwalony, ale myślę żeby kupić samą wkładkę do zamka. Orientuje się ktoś czy można coś takiego kupić? Potrzebuje 2 sztuki z takim samym kluczykiem ponieważ zamek od baku można płaskim śrubokrętem otworzyć

Tutaj masz kilkanaście PLN za dużą paczkę:
http://www.puig.pl/szyby_motocyklowe/akcesoria_do_szyb_i_owiewek/kolki_do_szyb_i_owiewek/kolki_puig_do_szyb_i_owiewek_m6x12-p1351.html
I nie trzeba szukać kołeczków jak ci któryś zginie