Jeśli chodzi o wysokość to wystarczy przyciąć go na pół, wstawić profil o mniejszej lub większej średnicy, powiercić w profilach, wstawić bolec i masz regulowany pod każdy praktycznie motocykl. A szerokość i tak jest już regulowana. I tak pomyślałem, że można by o tym pomyśleć (wliczając to w koszty roboty) już przy jego składaniu puki nie jest jeszcze pomalowany. Cześć osób, które kupi ten podnośnik bez tej regulacji wysokości nie będzie mogła sobie go we własnym zakresie tak łatwo przerobić a przypuszczam, że kiedyś zmieni motocykl na inny oraz będzie można komuś go pożyczyć kto ma inny motocykl. Jeśli doszło by do realizacji takiego pomysłu na samym początku dolna połowa powinna być z szerszego profilu a górna z mniejszego. Żeby to rozwiązanie z bolcem w środku nie kolidowało z ta dźwignią do podnoszenia, która wchodzi właśnie do środka to można ją obok zamontować, po prostu przyspawać rurkę o większej średnicy i w nią wsadzić ta dźwignie.
![:]](./images/smilies/krzywy.gif "happy")
ciekawe jak pod VTR bedzie pasowac 
We wszystkich poprzednich motocyklach miałem centralkę i pewnie dlatego brakuje mi tego elementu w SV-ce.
Ta stopka ma plus przy codziennym użytkowaniu jednak
