Myślę że nie powinno być problemu. Głównie chodzi o to aby olej był płynny i bez problemu cały wypłynął

Śmiało możesz go rozgrzać w garażu. Tylko go nie gazuj, zostaw żeby sobie pyrkał. A nie nie zapomnij otworzyć garażu i nie siedź w nim.

Wie ktoś może jaka jest wysokość tulejki zaznaczonej na foto? muszę coś dobrać bo gdzieś zginęła oryginalna.. tak to jest jak się rozbiera na jesień motocykl...

W mojej N-ce wysokość to 35mm, a średnica zewnętrza 17mm

Powinno być to samo dzięki bardzo

Cześć, wie ktoś może jakie sa oryginalne wymiary kierownicy z Suzuki SV 650 99r ?

Przy jakiej grubości spieku należny wymienić klocki w przodzie?

Przy ~2mm szukałbym pewnie już klocków w sklepach.
Przy serwisie hebli, jakbym miał te ~2mm okładziny, to bym ich nawet nie wstawiał, tylko dawał nowe.

To kwestia indywidualna - niektórzy zdzierają do blachy.

Według instrukcji na klocku są znaki przy jakim stopniu zużycia wymieniać. Według serwisówki Haynes okładzina nie powinna być cieńsza niż 1mm

Przy filtrze powietrza w polifcie ta blacha ma mieć delikatny ruch czy kupiłem po prostu wadliwy filtr?

Tam raczej nie ma co się ruszać więc chyba jest uszkodzony

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

Szybkie pytanie, na biegu jałowym słychać raczej łożysko, jak wcisnę sprzęgło to cichnie, raczej kiedyś tego nie było (czytałem, że to może być np kosz sprzęgłowy i te motocykle tak mają) chciałbym się raczej pozbyć tego hałasu, myślicie, że jest sens rozkładać sprzęgło i sprawdzać co w trawie piszczy ?

Pojawił się nagle ten hałas? Jeśli bardzo odbiega ten hałas od normalnej pracy to tak.

Kolego, niestety wprowadziłeś mnie w błąd. Dziś przy wymianie oleju miałem okazję pomierzyć i M14 to ma ale łepek śruby natomiast gwint na który przychodzi miedziana podkładka ma M12!!!

Przepraszam nie doczytałem

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

Potrzebuję wymiarów oringa między połówkami tylnego zacisku oraz uszczelek tłoczków (wymiarami przednich uszczelnień też nie pogardzę ). Numer 2 na schemacie



Wiem, że ktoś dobierał jakieś uszczelki do hamulców, jeśli ktoś posiada te dane to będę dozgonnie wdzięczny, cena zestawu naprawczego to kosmos a tłoczków jest 6

Ogólnie rzecz biorąc to wymiary mogę Ci jutro podać (do tylnego zacisku). Pamiętaj tylko że uszczelki z NBRu wytrzymają 2 dni. Kolejna sprawa jest taka że w zacisku uszczelka wewnętrzna ma przekrój prostokątny, a zewnętrzna ma wcięcie na środku. Kolega z pracy, który ma 20 lat doświadczenia w naprawie motocykli, radził uszczelki dobrze wyczyścić denaturatem. U mnie nie przeszło bo jedna była tak zapieczona że ją skręciło podczas wyciągania tłoczka ale może u Ciebie wystarczy

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

U mnie zacisku nikt nie ruszał od 99r , tam już praktycznie uszczelek nie ma. Wcześniej sobie zerknąłem na zły zestaw, patrzyłem na zestaw naprawczy ale z tłoczkiem. Same uszczelki nie wychodzą tak źle, ale mimo wszystko mam rzut beretem do domu b. dobrą hurtownie uszczelnień może coś dobiorę za grosze

Najlepiej brać zestaw naprawczy. Po prostu mniej kombinowania.

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

Ja kiedyś kombinowałem z dobieraniem tego w hurtowni, ale puchły pod wpływem płynu hamulcowego. Koniec końców i tak raczej kupisz zestaw.