Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki Teraz jest 28 mar 2024, o 23:57



Odpowiedz w wątku  [ Posty: 9 ] 
serwo 
Autor Wiadomość
motorowerzysta

Dołączył(a): 24 kwi 2012, o 16:51
Posty: 52
Lokalizacja: Czechowice-Dziedzice
Płeć: mężczyzna
Moto: sv1000s 2003
Post serwo
Witam,
Wziąłem się za podkręcanie obrotów biegu jałowego i przez pomyłkę zacząłem dokręcać nakrętkę na krzywce( zdjęcie zamieszczam poniżej) Zorientowałem się że to jednak nie to ale teraz mam problem gdy przekroczę 150km/h na wyświetlaczu zapala się czerwona kontrolka i obroty na biegu jałowym nie chcą zejść poniżej 4tys. obr. Muszę wyłączyć i włączyć silnik, wtedy wszystko wraca do normy. Gdy podepnę motocykl do komputera nie wyświetla żadnego błędu.

Zdjęcie krzywki:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/791 ... 621e7.html


15 sie 2012, o 10:25
Zobacz profil
motorowerzysta

Dołączył(a): 24 kwi 2012, o 16:51
Posty: 52
Lokalizacja: Czechowice-Dziedzice
Płeć: mężczyzna
Moto: sv1000s 2003
Post Re: serwo
Sprawdziłem jeszcze raz podczas jazdy, pojawia się błąd C28 :/
Spieprzyłem serwo czy może tylko przestawiłem?


15 sie 2012, o 13:00
Zobacz profil
SV Rider
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25 lut 2010, o 00:11
Posty: 1192
Lokalizacja: Kraków
Płeć: mężczyzna
Moto: Retro 7 125
Post Re: serwo
"C28" STV ACTUATOR CIRCUIT MALFUNCTION
...
1. Podnieść zbiornik i zdemontuj obudowę filtr powietrza
2. Wyłącz przycisk zapłonu
3. Sprawdź wtyczkę STVA (serwo)
4. Włącz przycisk zapłonu i sprawdź ruch przepustnic STV, powinny się otworzyć całkiem i po ok. 1s trochę przymknąć
...
Reszta jest w serwisówce. Jeśli się mniej więcej otwierają poprawnie to pewnie będziesz musiał teraz wykonać w takiej kolejności:
1. Synchronizacje STV
2. Ustawienie STP
3. Synchronizacja przepustnic
4. Ustawienie TP
5. Ustawienie FAST IDLE
Kolejnośc nie przypadkowa. Inna kolejność psuje wcześniejsze ustwienia np. nie da się zrobić poprawinie synchronizacji przepustnic bez wcześniejszego ustawienia STV albo ustawienie FAST IDLE zostanie przestawione gdy będziemy robić synchronizacje przepustnic.
Prawdopodobnie za dużo tam pokręciłeś

_________________
SV650S K6 YDV -> WR 450F
http://bikepics.com/members/tomkdgun


15 sie 2012, o 18:45
Zobacz profil
motorowerzysta

Dołączył(a): 24 kwi 2012, o 16:51
Posty: 52
Lokalizacja: Czechowice-Dziedzice
Płeć: mężczyzna
Moto: sv1000s 2003
Post Re: serwo
Nie otwierają się poprawnie, po włączeniu zapłonu przepustnice tylko trochę się uchylają


15 sie 2012, o 21:20
Zobacz profil
SV Rider
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25 lut 2010, o 00:11
Posty: 1192
Lokalizacja: Kraków
Płeć: mężczyzna
Moto: Retro 7 125
Post Re: serwo
Tylko się otwierają ? Nie przymykają się ? To badzo szybki ruch, otwarcie i przymknięcie, tak właśnie do połowy.
Zrób synchronizacje STV i jak nie pomoże to serwisówka i miernik w dłoń i po kolei wszystko trzeba sprawdzać.

_________________
SV650S K6 YDV -> WR 450F
http://bikepics.com/members/tomkdgun


16 sie 2012, o 19:23
Zobacz profil
motorowerzysta

Dołączył(a): 19 wrz 2016, o 12:46
Posty: 81
Płeć: mężczyzna
Moto: SV1000S 2003
Post Re: serwo
Odgrzeję kotleta.
Chyba siadł mi silniczek krokowy od STV. Po przekręceniu kluczyka klapki odchylają się w jedną stronę a już nie chcą wrócić.
Śrubka na serwo się kręci ale przepustnice stoją w miejscu. Kręcenie nią też nic nie daje, ja pomogę trochę ruszając przepustnicą to dopiero zaczyna się ruszać. Rozbiorę ten silniczek w weekend i zobaczę. Śrubki przy przepustnicach chyba są z gównolitu bo już jedną obkręciłem.

Czy można wymienić sam silniczek czy trzeba kupić całe przepustnice i wymieniać?
Na sieci jest trochę przepustnic za ok 200-300 zł


31 maja 2019, o 10:06
Zobacz profil
motorowerzysta

Dołączył(a): 19 wrz 2016, o 12:46
Posty: 81
Płeć: mężczyzna
Moto: SV1000S 2003
Post Re: serwo
Udało się naprawić mój problem.
Przednie przepustnice zatarły się, być może problemem był WD40 który prysnąłem tydzień temu.
Rozebrałem wszystko, podłączyłem sam silniczek i działał prawidłowo, przeszlifowałem wałek na którym przykręca się przepustnice, nasmarowałem i skręciłem wszystko.
Przy okazji wymieniłem śrubki na imbusy.
Śruby chyba z gównolitu są jakiegoś. Najtańsze śrubki z chin nie powstydziły by się jakości porównując z Suzuki.

Zauważyłem że po przekręceniu kluczyka przepustnice działają o wiele szybciej niż wcześniej.


2 cze 2019, o 13:18
Zobacz profil
SV Rider

Dołączył(a): 20 kwi 2013, o 11:22
Posty: 1573
Lokalizacja: Wrocław<->Głuszyca
Płeć: mężczyzna
Moto: SV650S '2003
Post Re: serwo
Nie wiem jak w 1000, ale w 650 jest kilka śrub z cechą 4.6. To pewnie zmowa z producentami kluczy dynamometrycznych 1-25 Nm :P

//Edit:
Miało być 4.6, coś mi nie pasowało :/ 4.6, 5.8, 8.8, 10.9, 12.9 - tak wygląda szereg.

_________________
"Cholernie chciało mi się śmiać" Kurt Vonnegut jr


Ostatnio edytowano 8 cze 2019, o 12:48 przez komi, łącznie edytowano 1 raz



4 cze 2019, o 07:27
Zobacz profil
motorowerzysta

Dołączył(a): 19 wrz 2016, o 12:46
Posty: 81
Płeć: mężczyzna
Moto: SV1000S 2003
Post Re: serwo
Klucze to ja mam, ale trzeba jeszcze je odkręcić, a tu jest już problem. Wymieniłem na imbusowe standardowe chyba 5.6


4 cze 2019, o 08:37
Zobacz profil
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Odpowiedz w wątku   [ Posty: 9 ] 

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group.
Designed by STSoftware.
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL