witamw
od początku mam tak, że jak włączy sie wentylator i włączę światła to słychać ze wentylator zwalnia. Jak do tego nacisnę hamulec to już bardzo zwalni.Do tego włączę kierunkowskaz i klakson to juz wogole masakra z nim.
Widać ze jak podłączam coraz więcej rzeczy to podświetlenie licznika coraz bardziej sie ściemnia.
Tak w tych motocyklach ma byc czy moze cos jest nie tak?

Możliwe że aku Ci pada

aku wymienil poprzedni wlasciciel, jeszcze na gwarancji jest. ale widze ze zalozony jest 12V 8Ah 80A.

No to masz akumulator od skutera, ma za małą pojemność i przy dużym obciążeniu spada napięcie w instalacji. Nie pamiętam czy w gaźnikowej jest 10 czy 12Ah, ale przy słabszym akumulatorze o właściwej pojemności też mogą się pojawiać podobne problemy. Twój akumulator dodatkowo ma mały prąd rozruchu, więc każde zakręcenie rozrusznikiem jest dla niego większym obciążeniem niż dla właściwego akumulatora.

Ostatnio w dobrej cenie znalazłem Vartę, wszystko się zgadzało w parametrach akumulatora poza prądem rozruchu, który zamiast 175A miał 100A , znajomy od razu mi go odradził dlatego, że w sezon bym go zniszczył. Do R4 wszem ale nie do V2

Podobny efekt może wystąpić przy wadliwym/niepewnym połączeniu. Sprawdź czy z klemami wszystko ok, tzn. odkręć, przeczyść, przykręć znowu. Ale to raczej mało prawdopodobne. Jak już koledzy wcześniej zauważyli, masz bardzo mały akumulator. Mały, tzn. o zbyt małej pojemności i prądzie rozruchowym. U mnie siedzi aku Varty o pojemności 11Ah i prądzie rozruchowym 140A. Latam już chyba 3 sezon i wszystko jest ok. Także spróbuj podmienić najpierw akumulator.

hmm, z tego co widze to koles wymienial akumulator w lutym.
orientujecie sie czy jest moze mozliwosc wymienienienia tego na mocniejszy? ( wkoncu gwarnacji jeszcze duzo na niego zostalo to moze da sie cos zdzialac? )

i dokladnie o jakich parametrach aku powinien byc do mojej sv?

wątpię żeby w ramach gwarancji Ci go wymienili, no chyba że pójdziesz do sklepu i powiesz że sprzedający Ci go doradził do Twojego moto i że to on się pomylił.

W lutym? Stary... zapomnij, że jakiś sprzedawca Ci go wymieni

A jeżeli chodzi o akumulator, to ja mam taki: http://dobreakumulatory.pl/akumulatory- ... -11ah.html
I taki typ jest też podany w serwisówce. Z tym, że serwisówka przewiduje akumulator o pojemności 10Ah. Ale im większa pojemność, tym lepiej. Tutaj masz 11Ah więc z zapasem.

a jaki powinien miec prad rozruchowy?

Tak jak w linku, który Ci podesłałem jest napisane, czyli 140A. Taki z pewnością wystarczy. Mniejszych nie ma sensu brać.