Tak jak w temacie jakie są wymiary kierownicy w SV 650 n z roku 2001? Bo muszę kupić nowa a nie będę płacił 350 za oryginał jak za 150 mam zamienniki z Trw.

ja sobie ostatnio kupilem z nowszej wersji sv i nie ma zadnego problemu
http://allegro.pl/kierownica-trw-lucas- ... 99619.html
tutaj masz kierownice do tego modelu co szukasz

Jak kupisz sobie nawet z średnicą 21mm nic się nie stanie, zarówno w średnicy 22 jak i 21 polecam miejsca mocowań okleić taśmą szarą i skręcić, na pewno nie będzie się ruszać, a podczas przewrotki, zwiększa się prawdopodobieństwo, że fajera się się złamie, tylko obróci na taśmie.

Mi chodzi głównie o szerokości i wysokość kiery

A co myślicie o tej kierownicy? Ma ktoś taka, bo tamtej za bardzo nie chcę bo jest szersza niż oryginał bo z tego co się dowiedziałem to oryginał ma coś koło 760mm szerokości a tamta ma o prawie 100mm więcej. Nie będzie ta za niska bo ja wole bardziej wyprostowana jazdę dlatego też wziąłem nakeda a nie sporta.

http://allegro.pl/kierownica-trw-lucas- ... 11516.html

posiadam kierownice do suzuki sv 650 n model 99-02r bardzo dobrej firmy rizoma (nowa 379zl) czarna. moge Ci sprzedac za 120zl.

Witam, pozwolę sobie odświeżyć temat zamiast zakładania nowego chodzi mi o kierownice TRW i jej różne modele/nazwy pod jakimi figurują (np. dostępne na allegro):

http://allegro.pl/listing/listing.php?string=kierownica+trw+sv+650

Superbike Elegance A: 770, B: 80 C: 115, D: 100, E: 160
Superbike Comfort A: 745, B: 90 C: 230, D: 140, E: 160
Speedfighter A: 865, B: 75 C: 85, D: 80, E: 200
Classic Low A: 755, B: 70 C: 110, D: 60, E: 200

Chcę ją założyć do N-ki K7. Jakie macie w swoich sprzętach? Przyznam, że nie orientuję się jeszcze w ich różnych wymiarach/modelach a chciałbym sprawnie i szybko wymienić kierownika po kilku konkretnych radach:) czy niezbędnę będą tutaj również ciężarki od TRW?

Która z nich będzie najbardziej zbliżona do oryginału? Jak jest w praktyce montażem, co będzie do niego potrzebne? Ktoś może ma czarną? motocykl szary, rama czarna, przeszło mi to przez myśl

Czym różnią się te 'podstawowe' (135 PLN) od tych oznaczonych jako AV i WVBY (158 i 185 PLN)?

Pytania dość podstawowe ale będę wdzięczny za każdą radę:)

Zamówiłem dzisiaj tą: Suzuki 650 SV N WVBY od 2003r.
Jak przyjdzie to sprawdzę jak to wygląda i dam znać

OK a czemu wybrałeś akurat tą? Profil, wymiary czy najdroższa czyli po prostu najlepsza?

Czy ona rzeczywiście jest dłuższa o ponad 20 cm od oryginału..? Tak by wychodziło z wymiarów

Bo jest do po 2003, w kolorze w którym chciałem

Witam. Podepnę sie do tematu. Orientuje się ktoś czy taka kiera podejdzie do sv
http://allegro.pl/kierownica-trw-lucas- ... 54792.html ??
czy nie będzie żadnych problemów z montażem.

ja posiadam tą
http://www.czesci-motocyklowe.pl/pl/suz ... niowa.html

kolor jest czarny spoko... co do ciężarków to musisz kupić do aluminiowych bo inne mogą się okazać za duże.
ale niestety jest jeden minus a mianowicie podczas skręcania kierownicą w prawo kocówki od rolgazu metalowe obijają się o bak
jak chcesz mogę zrobić foto jak wygląda w realu

Możesz wysłać fotki jak to nie problem. chodzi mi o taka tylko musi być z ta poprzeczką

handsonmyface1, w przypadku tych kierownic co podałeś nie starcza kabli wiązek, nie da rady skręcić kierownicą bez cudowania z kablami

Ja montowałem Superbike Comfort - jest w miarę wygodna i kieruje się dużo przyjemniej niż na oryginale, ale też ręce są wyżej. kabli starcza na słowo honoru po poprzesuwaniu kostek pod bakiem i zdjęciu fabrycznych stelaży lampy (przy maksymalnym skręcie kierownicy stelaże tną kable)

Dzień dobry,

odgrzewam temat:

przerabiam sv650s na sv650n i szukam kierownicy, trafiłem na cosik takiego:

https://pl.aliexpress.com/item/32998628 ... b201603_53

52,00 PLN kosztuje kierka o parametrach:
*wznios 55mm,
*szerokość 710mm,
*szerokość mocowania 220mm,
*średnica wewnętrzna 22mm.

Moje pytanie: czy przewody, które teraz dochodzą do clip-on'ów nie będą za krótkie?

będą. A poza tym błądzisz. Bardzo

A coś więcej? Na czym polega moje błądzenie?

S-ka fajniejsza, po co psuć?
W dodatku ludzie na forum się już naprodukowali w temacie tej przeróbki, wystarczy poszukać. Może to być trochę rozrzucone, bo i w wątku o przewodach hamulcowych w oplocie znajdziesz informacje na temat długości przewodów i linek, ale gdzieś to info na forum jest. Nie ma chodzenia na łatwiznę!

Kupiłem moto bez owiewek. I celuje jednak bardziej w nakeda. Dzięki, poszukam.

Mam pytanie:

A jakby półkę i clip-on'y zamienić kolejnością? Połka niżej, clip-on'y wyżej?

Z pomysłu wymiany kierownicy nie zrezygnuję. Po prostu odłożę w czasie. Tyle.

Musiałbyś wpuścić lagi głębiej w półkę, przez co zaburzasz geometrię moto (już pal licho prześwit, ale dystrybucja masy się zmienia). Jeśli Ci jest za nisko przy OEM clip'onach, a nie zależy Ci na rozpłaszczaniu się na zbiorniku, to może akcesoryjne (wyższe clip'ony)? Ja mam u siebie założone +4cm (Accossato) i przy ~174cm wzrostu jestem stanie stawać w podnóżkach (wiadomo, SV to nie dakarówka). Nie jestem pewien czy Accossato je jeszcze robi, znalazłem w UK (ale te są dla SV1000, czyli fi 43mm - dla 650 wyglądają identycznie): http://www.bikersdiscountstore.co.uk/handlebars-grips/accossato/accossato-sv1000-4cm-clip-ons-pd-129.php.

"Po taniości" to nie będzie, ale może inni też robią (TRW, LSL, Barracuda)? Widzę, ze LSL ma +25mm "w przód" (ale jeśli założysz odwrotnie, to masz 25 "w tył") i +38mm wysokości (https://www.louis.eu/artikel/lsl-offset-high-fork-clamps/60155300?list=1a44bcb9ff9cef3a4eed0b269196cf2b). W rozwijanej liście jest zakres podwyższenia 38-56mm (nie, że regulowane, tylko w takich wersjach występują).

W Accossato drążki masz w cenie, w LSL musisz sobie dokupić (jakiekolwiek fi 22mm).

Może ktoś rzeźbi na CNC takie clip'ony pod lagi fi 41mm?

Temat jest też u "braci starszych w wierze": https://www.svrider.com/forum/showthread.php?t=154500