pasują ! hamują ! wyglądają !

Teraz tylko trzeba zadawać pytania czy do 650 też pasować będą
Faaajne

Jak dla mnie cacy, jak to się sprawuje w praktyce?
Jaka jest odległość środek-środek śrub mocowania do lagi?
Do 650 takie zaciski będą chyba za ostre, motocykl lekki i pływające dwutłoczkowe z dobrymi klockami już dają radę..

Nie będą pasować do 650, całkiem inne mocowania.

No racja, już nie pamiętam jak to wygląda.

Pioszu mega wygląd !!!! z którego roku są zaciski ? lyter pewnie lepiej będzie hamował powiedz ile płaciłeś za zaciski ?

zaciski są od K1, od k2 i w gore juz nie pasują, to samo 2000rok ma inne. dalem 300zl z przewodem, klockami, pompa i klamką. Co do hamowania to jezscze nie wiem bo klocki nie dotarte i przejechalem po montazu 10m ide zaraz testować.

Jak zrobisz jazdę to daj znać jak to działa

A kto powiedział że akurat z dużego GSXRa
No chyba że z małego też nie

z małego są takie same jak w naszych litrach. Jakby co mam do sprzedania swoje zaciski, w bdb stanie, na wiosne mialy regeneracje i tego roczne klocki.

Jazda probna skonczona, zrobilem ok 90km i powiem ze sila hamowania jest nieporównywalnie wieksza niz na oryginalnych zaciskach. Przy hamowaniu z duzej predkosci czuc jak mocno motocykl jest przyklejany do ziemi. Zapewne klocki sie jeszcze nie dotarły i zrobią to dopiero na wiosne dlatego wiecej obserwacji moge napisać jak bedzie cieplej bo dzis przy 7C trochę zmarzłem. Reasumując jestem mega zadowolony z wymiany tych zaciskow, szczerze polecam

ja sie tylko zastanawiam jak bedzie z dozowalnoscia takiego zestawu na granicy przyczepnosci lub w naprawde deszczowy dzien..... obawiam sie ze beda za mocne....jestem ciekaw bo moze do siebie bym z jakiejsc cebry dopasowal pamioetam ze razem z cheblami powinno dobrze wspolpracowac zawieszenie i tu sie zastanawiam jak to gra geometrycznie, przydal by sie test pod ogarnietym raiderem ile da sie wyciagnac z standardowego zestawu z dobrymi klockami a ile z tego.... to by bylo miarodajne bo póki nie bedzie zmierzony dystans to tylko gdybanie, moze to tylko brutalniejsza reakcja? jezeli ktos juz to przetestował dokladniej to prosze o podpowiedz

Pioszu, możesz zwiększyć trochę tłumienie dobicia w przednim zawiasie.

A czemu zielone paski na kolach??

myslalem wlasnie o utwardzeniu bo nurkuje ostro przy wiekszych predkosciach A z zablokowaniem koła nie bedzie problemu bo modulacje sily hamowania maja kolosalną

co do paskow to kazdy mnie pyta o to mam kask z monsterem i paski pasują do znaczka

spoko tylko się zastanawiałem czysta ciekawość

Hello,ja tez jestem na etapie poszukiwania zacisków trzytłoczkowych do mojego litra,z tym ze ja brałem namiary na heble od Hayabusy ,chyba jeszcze Bandit 1200 ma trzytłoczkowe hamowniki .,jednak generalnie potrzebne sa mocniejsze bo czasami za szybko zbliza sie zakręt i i niestety fabrycznie nie ogarniaja tematu mimo stalowego oplotu

od hayabusy i bandita nie pasują, kupiłem takie i nie pasowały. Jedyne które pasują to te co ja mam gsxr 1000 k1

no to dzieki wielkie ,bo bym strzelił zonka . ,dobrze sie stało ,ze obadałes Pioszu temat !Pozdrawiam

Tylko nie rób tego przez ustawienie mocniejszego napięcia wstępnego sprężyn. W lagach, nad osią koła masz śrubki na śrubokręt płaski, tu się ustawia tłumienie dobicia. Jeżeli zrobisz korektę z przodu to pamiętaj też o tyle

aha,spoko ,dzięki.juz kreciłem tymi srubkami na wszelkie mozliwe sposoby ,zeby poustawiac zawiasy ,bo moto wczesniej nie chcialo sie składac w zakrety ,wiec trzeba bedzie utwardzic na pewno ! ,