Nie wiem gdzie to umieścić wiec proszę o przeniesienie w odpowiednie miejsce

Jak przesterować licznik z mil na km/h i na odwrót
Co może być powodem poważnego błędu pomiaru prędkościomierza rzędu nawet 50%!!!!
Wymiar opony pomijam pomimo profilu 70 wątpię, że to jest powodem aż takiego przekłamania

Czujnik prędkościomierza przy przednim kole pewnie jest od innego modelu. Na pewno inny czujnik jest w gaźnikowej i wtryskowej, nie wiem czy nie było też różnicy między wersją K3 i K4->. Fizycznie te czujniki pasują, ale niektóre mają 2 magnesy, inne 4, stąd 50% przekłamanie.

Po dzisiejszym zmoknięciu mogę stwierdzić na podstawie tego ze auta przed fotoradarem przeważnie zwalniają do prędkości mniej więcej przepisowej 50-60km/h (co zakładam) moja sv pokazuje wtedy jakieś 100-120km/h
znaczy bardzo szybko jeździ na liczniku

Nie wiesz gdzie sprawdzę ten czujnik??
Droga taka zabawka??
motorek to sv650sk6

Musisz wyciągnąć ośkę koła. Czujnik wypadnie z lewej strony, magnes siedzi w środki i wchodzi we wpusty w feldze.

Stary będziesz duży przebieg jak tak będziesz jeździł . Ile jechałeś już 299 km/h było .

Może to ciebie capneli przy 200km

I co z nim zrobić muszę??
Po prostu wymienić czy jakoś ztuningowac????

Masz masz zły magnes to tylko wymiana innej opcji nie ma.

No to mamy SV z najwyższym V-maxem .

Sprawdź jeszcze stan przewodu łączącego czujnik z licznikiem, czy gdzieś nie masuje dodatkowo.

Ja miałem identycznie. Licznik pokazywał dokładnie 50 % rzeczywistej wartości. Okazało się, że pękł magnes (tzn jedna z 4 nóżek). Czyli czujnik wyłapywał tylko impuls z 2 nóżek zamiast z 4 i dlatego pokazywał dokładnie połowę. Sklej to kropelką dobrze i zakładając koło dobrze je dokręć, żeby ośka na dołkach nie miała żadnego luzu bo wtedy magnes leci bardzo szybko.

Tylko tu jest odwrotna sytuacja, licznik pokazuje 2 razy za dużo. Może spróbuj ułamać coś z tego magnesu i będzie działać prawidłowo?
Albo wycieczka do ASO

Dobrze gada, wyłamać mu 2 zęby i (może) będzie gitara

Problem polega jeszcze na tym ze nie mam na razie stopki pod koło, wiec ciężko mi będzie wyjąć ośkę.


Może ktoś ma jakieś fotki jak to wygląda abym nie był nazbyt zaskoczony i nie szukał złych elementów.
Chodzi o foto wyjętej ośki oraz tego czujnika a może jakiś manual????

Podstaw pod silnik skrzynkę po piwie lub jakiś pieniek.

Więc bez owiewek ściągania się nie obejdzie ale to tylko 4 śrubki.



a 300km/h to pikuś dla mej SV puki co

A racja racja :-) Zagalopowałem się. Chciałem pomóc. To w drugą mańkę akcja jest. Nadal stawiam na czujnik. Może ktoś na złość wcisnął tam dwie sztuki??:>

Witam! Trochę w innej kwesti mam pytanie .Mam problema ze wskazaniami prędkości jak mu trochę przycisne,to wskazuje nie wiarygodne prędkości prawie trzysta na budziku,odejme manetke trochę i wskazania się normują. Czego się czepic na początek ? Troszkę sprzęgło muszę poluzowac, bo czasami sie ślizga,ale nie wiem czy to by miało jakis związek ze wskazaniami prędkosci.

Sprzęgło nie ma nic do tego bo prędkość bierze z przedniego koła. Jak spuścisz z gazu trochę to pokazuje wiarygodną prędkość czy dalej za dużo? Jak to to problem tkwi albo w ślimaku, że świruje powyżej jakichś tak obrotów lub masz jakieś przebicie na liczniku i głupieje.

Wtedy prędkościomierz stał by w miejscu a obrotomierz szalał. Zdejmij koło i sprawdź magnes, jeśli jest cały to pewnie jakieś zwarcie.

Tylko wariuje jak mu na maksa cisnę,jak zwolnię trochę i jadę ze stałą prędkością to jest ok. Sprawdzę co radzicie może się co wyjaśni.