Witam, jako nowy tutaj chciałbym uzyskać od fachowców poradę w sprawie licznika. Wiem, że ten temat już był poruszany ale nie do końca znalazłem odpowiedzi na mój problem. Problemem jest mianowicie licznik w moim nowo kupionym moto. Po krotce nakreślę problem. Działają wszystkie kontrolki oraz podświetlenie. Działa obrotomierz i ustawienie zegara. Nie działa natomiast zerowanie przebiegów dziennych funkcjonuje tylko zmiana wskazań przyciskiem między jednym a kolejnym. Gorsza sprawa, że licznik pokazuje jak się domyślam 2-krotnie większą prędkość niż powinien i to jak wyczytałem kwestia niewłaściwego magnesu, ale jednocześnie licznik przebiegu kilometrów pokazuje 2 lub 3 krotnie większy przebieg od właściwego. Żeby stwierdzić dokładnie skale przekłamania muszę przejechać trasę na której wiem ile jest km skąd dokąd. Pytanie zasadnicze więc: Czy przekłamanie licznika prędkości ma związek z przekłamaniem licznika przejechanych km a może również z zerowaniem liczników dziennego przebiegu (to ostatnie wydaje mi się naciągane)? Czy w związku z tym muszę wymienić tylko magnes czy sam licznik w sobie jest również uszkodzony? Proszę o rade bo jest to denerwujące na dłuższą metę. Pozdrawiam serdecznie.

Przerabiałem ten temat, wymiana magnesu nic nie da o ile magnes jest cały! Do sv-łek były trzy rodzaje liczników z zewnątrz takie same nie licząc licznika z białą tarczą. Jak rozkręcisz licznik w środku jest nr, mam licznik na pozbyciu sprawdzony w sv-ce leona z 2006roku w 100% sprawny, w moim z 2005 przekłamywał o połowę Napisz jaki masz nr na płytce.

Sprawdzę jutro i dam znać jaki mam numer. W moim liczniku nie ma obudowy tej od spodu gdzie jest ten numer. Czy mam głębiej rozkręcać licznik czy jest gdzieś od spodu bo szczerze mówiąc nie oglądałem go dokładnie.

Numer jest w środku licznika od spodu na tej płytce z układem elektronicznym. http://imageshack.us/photo/my-images/96 ... 11145.jpg/

Na moim liczniku pod wyświetlaczem jest nr 341-17G0 natomiast pod płytką taj jak na foto mam numer 457952-8790B. Czy masz licznik z obudową ta od spodu?

Nie mam obudowy, a Ty masz niestety licznik do modeli na srebrnej ramie taki jak ja dwa miesiące temu potrzebowałem, nie mogłeś się wcześniej rejestrować na forum?? byśmy się wymienili!!!

Fu... !!! Psie szczęście. @ miesiące temu jeszcze miałem mieć bandita 600S a od majowego weekendu mam SV i ani jednego dnia nie żałuje. I co dalej? Masz ten licznik do 2006r od sv-ki Leona? A jeśli nie to napisz proszę jaki model licznika mam szukać. O jakim symbolu?

Napisałem Ci PW

@ miesiące temu jeszcze miałem mieć bandita 600S a od majowego weekendu mam SV i ani jednego dnia nie żałuje.

A spróbowałbyś !!!

Jeżeli chodzi o samo przekłamywanie prędkości to nie chodzi tu o licznik tylko bardziej o to że były 2 rodzaje magnesów w kole (różna ilość płytek) i inaczej naliczana jest prędkość.

Ok to zasadniczo rozumiem, ale czy to ma również wpływ na to że liczy podwójnie przejechane kilometry?

Mylisz się, tak jak ja kiedyś. Pokazuje albo za dużo albo za mało i dodatkowo świruje kontrolka rezerwy przerabiałem to na własnej skórze o przyczynie pisałem wyżej. Rezerwa u jednych najpierw miga potem świeci u innych od razu świeci, wynika to z racji innej budowy licznika.

Myślę, że obaj macie rację, pewnie od któregoś rocznika zmienili i magnesy i liczniki. Gdyby takie same magnesy były we wszystkich rocznikach, to oba typy liczników powinny pokazywać te same wartości
Ktoś na naszym forum parę lat temu przetrenował już wymiany magnesów pomiędzy różnymi rocznikami (chyba Opal?) i na bank były różnice w podawanej prędkości (połowę za mała lub 2 razy za duża).

Lasooch dowiemy się niebawem, bo jeśli tylko pogoda całkowicie nie zawiedzie to w ten weekend będę na śląsku i wpadnę do Grześka. Przetestujemy jego licznik w mojej suzi i zobaczymy czy to będzie wina licznika czy nie.

Spotkanie z Grześkiem odbyło się w ten weekend. Mial 100% rację problem leżał w liczniku. Problem zakończony temat zamknięty.