chodziło mi raczej o głębokość,gdyż historia miała miejsce w tunelu 200 metrów pod woda

A propos... ,ostatnio oglądałem film dokumentalny w TV gdzie pokazywali śmigłowce startujące niemalże jak samoloty.. i chyba to było w Afganistanie ????

tak dokładnie muszą startować z rozbiegu nawet amerykańskie blackhawki czasami startują z miejsca ale bardzo żadko gdyż silniki spalają wtedy bardzo dużo paliwa
ze względu na rzadkość tlenu w powietrzu

Dobra, ale co ma helikopter wspólnego z hamulcami w motocyklu? To jest zamknięty układ hydrauliczny, działa tak samo pod morzem, nad morzem i w Himalajach

ile musiałbym zapłacić za takie używane zaciski od gsxr żebym mógł założyc do SV?

Myślałem ,że hamulce w motocyklach mogą nie chcieć działac czasami
pod morzem .




Ja dałem za swoje z przesyłką około 200 euro za dwa zaciski plus nowe klocki ..

Taki śpec a nie wie... materiał się kurczy. Tłoki i cylindry też, dlatego jak wjeżdżamy na niższy pułap to z pojemności równej 650 robi się 600. A no i opony też się kurczą, dlatego spada V-max.

A tak się wtrącę - ktoś mi podsunął pomysł zalania układu hamulcowego płynem RBF660 - jakiś super hiper i w ogóle, użytkowaliście może już? Jest jeszcze droższy - Castrol SRF - temperatura wrzenia maksymalnie zawodnionego płynu to aż 270 stopni C - tyle co świeżutki płyn Motula którego używałem...

Testowałem kilka płynów hamulcowych i moim zdaniem nie ma co przepłacać za tego RBF czy SRF. Motul 5.1 wystarcza w zupełności. i nic mi się w moto po nim nie psuje jak niektórzy piszą

DOT 3 i DOT 4 motula zagotowałem, 5.1 nie ma szans.

RBF 600 i styka

Ja DOT 5.1 Motula (coś koło 286 stopni C punkt wrzenia) ugotowałem na karbonowych klockach. Zalałem świeży i było to samo. Myślę, że może to wina klocków, które na drogi publiczne się nie nadawały. Na ten sezon mam sintermetalowe Sumitomo HH.

Słoniu, ja mam (i zawsze na takich jeździłem) oryginalne salonowe klocki więc może rzeczywiście u Ciebie to wina klocków.

Fakt, że po rozgrzaniu siła hamowania była zauważalnie większa niż na sintermetalowych klockach... i to bardzo zauważalnie. A, nie daj Bóg, jechać w deszczu na tych klockach... po prostu nie ma hamulców

ja mam zalany rbf600 ale nie miałem okazji zagotować płynu być może dlatego, że w miarę "delikatnie" obchodzę się heblami hamuję po prostu kiedy muszę częściej wykorzystuje do tego silnik

Na morzu działaja sprawdzalem

A w temacie tego typu modow moje zdanie jest nastepujace: bogatemu nikt nie zabroni, sam moze wymienilby sobie zaciski na lepsze gdyby byl zapas gotowki.
Prosze tylko nie piszcie, ze hamulce fabryczne do niczego sie nie nadaja. Zostaly dobrane do osiagow i charakterystyki motocykla budzetowego.
Jezeli mialbym wyciskac wszystko co sie da z motocykla na torze to poszedlbym droga, ktora wybral skwaro odpowiedni sprzet, na odpowiednim miejscu i odpowiednio wykorzystywany.

Pozdrawiam i przepraszam za brak polskich liter.

Dzięki uprzejmości acinr_PL który udostępnił projekt adaptera pod poważniejsze zaciski do malucha, udało się na forum V-Stroma zrobić adapter pod wspomniane zaciski.
Jeżeli ktoś byłby zainteresowany plikiem pod AutoCada, żeby sobie zrobić na obrabiarce CNC, to pisać na prv, albo załatwić jakiś serwer, gdzie ten plik da radę umieścić.
Jeżeli zaś chodzi o gotowce, to będzie się pewnie w niedługim czasie szykować u nas lista chętnych do gościa o nicku letko (oczywiście forum V-Stroma). Koszt partii wstępnej wyniósł go 70pln za komplet, ale przy produkcji 'seryjnej' powinno być taniej. Zainteresowanym polecam więc śledzić http://www.vstromclub.fora.pl/patenty-i-usprawienia,28/modyfikacja-przedniego-hamulca,8247-50.html.

cieszę się, że rysunki się w jakiś sposób przydały wrzuć projekt w cadzie na jakiś serwer, daj linka i każdy będzie mógł sobie pobrać i wyciąć w CNC
swego czasu jak je ,,projektowałem" pytałem się jak z wycięciem CNC to każdy chciał projekt (koszt wycięcia w szczecinie 50zł rok temu)

Projekt macie tutaj:
https://dl.dropbox.com/u/36263908/share ... 50-101.dwg

Za info od miotacztruskawek:

Ludziska - na forum V-stroma kolega Letko wystrugał kilka kompletów adapterów na podstawie powyższego projektu. Kilka się sprzedało, zostały jeszcze trzy. Wycinane laserem z nierdzewki, dospawane tulejki, całość pomalowana na czarny półmat. Raczej seryjnej produkcji z tego nie będzie, więc jeśli ktoś myśli o zakupie, to chyba jest okazja Adaptery i przesyłka to razem 80zł. Jak ktoś zainteresowany, to pisać do mnie, przekieruję od razu do producenta

Tez robie tego moda narazie mam w chromowaniu elementy... jak odbiore to pokaze jak wyszlo. Jedno spotstrzezenie... robilem wg wymiarow jakie podal Acinr_PL i klocek hamulcowy byl okolo 2-3mm ponizej krawedzi zewnetrznej tarczy(moze dlatego ze inne zaciski i model motocykla). Wnioslem pewne poprawki do projektu i wokonalem adapter wg wymiarow ponizej. (Sory za jakosc jest to zdjecie ekranu komputera robione telefonem ). Dodam ze mailem inne zaciski niz Acinr_pl bo mialem Tocico z gsr600 pewnie to samo co w sv1000... no i mam starsza sv gaznikowa a Acinr_pl ma na wtrysku... ?? ( jak dobrze widze na rysunku) dystans 6mm sie zgadza.
Jak by komus mialo to pomodz... Mam tez 1 kpl adapterow na sprzedaz z blachy 8mm wg tych wymiarow. material Domex 700 (blacha super wytrzymalosciowa jak by ktos sie bal aluminium i nierdzewki )

na klawiaturze jest magiczny przycisk z napisem: print screen no chyba że ci wypadł

Raczej dlatego że masz gaźnik. Ja też robię taki tuning i będę miał zaciski Tokico z dużej SV + adapter robiony na podstawie tego pliku CAD więc sprawdzę na sobie. Dam znać po świętach jak zamontuję czy jest OK