Witam
Pod koniec sezonu miałem niewielką przygodę z asfaltem, jako że sezon za pasem czas naprawić ubytki.
Niestety wygiął mi się trochę stelaż czachy przez lusterko, wydaje mi się że go naprostowałem jednak mam wrażenie że coś blisko kierownica jest owiewki.
Czy będzie ktoś tak uprzejmy i wykona zdjęcia 1000 z góry przy maksymalnym skręcie w prawo i lewo ? Chodzi o to abym mógł zobaczyć jak blisko kiera, zbiorniki płynów są przy plastikach, owiewce.

Dodatkowo może ktoś miał lekko naruszony ogranicznik na dolne półce, jest na swoim miejscu jednak widać że przy mocniejszym walnięciu odpadnie, jak to najlepiej naprawić (bez wymiany), nie chciałbym spawać na teraz bo musiałbym całość rozebrać, ale może jakiś magicznym klej ?

Z góry dzięki za pomoc.

Nie zrozum mnie źle, ale jeśli (niemal) urwałeś ogranicznik skrętu na półce, to ta przygoda była trochę większa niż "niewielka" Klej sobie odpuść, spawanie raczej też, poszukałbym nowej (używki) półki, ale w takim przypadku czeka Cię wymiana łożysk główki (co akurat wychodzi na +).

Ze stelażem nie pomogę, u mnie też jest coś nie do końca spasowane po jednej stronie (źle schodzi się czasza, wypełnienie i owiewka w narożniku przy lusterku).

No właśnie sam się zdziwiłem że puścił ogranicznik bo nie było to nic groźnego, mała prędkość (właśnie chyba zbyt mała) przód uciekł i dalej już poszło, przeszorowałem może jakieś 5-6 metrów a tu szkód więcej niż obolałych kości, może dlatego, że motocykl mocniej walnął o asfalt niż przy większym złożeniu, nie wiem, było minęło, trzeba poskładać

Orientujecie się ktoś jakie mogą być koszta wymiany łożysk z półką ?
A może ktoś posiada półkę na sprzedaż ?

Około 120 zł zestaw dwóch łożysk.
Półek na allegro na pewno jest od groma.

Dzięki bardzo, jeszcze pytanie czy półka z 650 będzie pasowała do 1000 ? czy też inna średnica lag jest ?

Nie bedzie pasować, w 1000 lagi mają większą średnice, a i pewnie offset i sztyca też się róznią.