Hejka mam szybkie pytanie. Jaki napęd do SV 650s z 2000 roku? Chodzi mi oczywiście o ilość ogniw w łańcuchu i ilość zębów w zębatkach. W internecie co chwilę co innego a przymierzam się do wymiany przez zimowy okres.

Zębatki 15 / 44, łańcuch 525 108 ogniw.

Cześć, szybkie pytanie. Suzuki gaźnikowa 99'. Napinacz na tylnym cylindrze był wymieniany, oryginalne napinacze mają wybitą cyferkę z tyłu na korpusie. Czy ma to duzy wpływ jak się go zamontuje cyferką do dołu tzn "do góry nogami"? Łańcuch rozrządu napięty jak należy, tylko czy smarowanie napinacza będzie w porządku?
Z góry dzięki za odpowiedź.
Pozdrawiam

Są wzajemnie zamienne, o ile pamiętam. Ale niech ktoś potwierdzi.

Bardzo dużo wnosząca do tematu wypowiedź.

Panowie, czy wymiary łożyska główki ramy w 650 k5 i 1000 są takie same?.

Chciałbym w litrze sprawdzić napinacze łańcuszków. Czy jest jakaś procedura wyjęcia ich? tłoki muszą być w jakiś pozycji?

Cześć, zarzuciłem temat w okazje allegro dotyczące SV1000. Mam na oku sztukę i nie wiem dokładnie na co zwrócić uwagę. Wydech tak buczy, że ciężko dosłuchać się jakichś szmerów w silniku czy kosza sprzęgła. Będę wdzięczny za pomoc. Sprawa pilna, bo jadę jutro...

Serwisówkę miałeś przed oczami?

Ładnie wszystko opisane jak rozbieram cały silnik. A jak chcę tylko wyciągnąć do sprawdzenia napinacze? Procedura taka sama czy bez znaczenia nastawy wałków?

Największym problemem jest możliwość przeskoczenia łańcuszka rozrządu. Dlatego nie powinno się zdejmować napinaczy bez zdjęcia pokryw głowicy i zablokowania łańcuszków.
A po co chcesz sprawdzać napinacze? Tam wiele nie zdziałasz. Jeśli masz co do nich wątpliwości, to lepiej od razu wymienić na nowe. Ale oprócz uszkodzeń mechanicznych - które byś już zauważył i usłyszał - tam nie ma się co zużyć.

SV 650n K3. Podczas spokojnej jazdy +- 80 wyraźnie słychać jak wyje jakieś łożysko jakby w silniku, lecz nie zawsze. Jeżdżę codzienne do pracy i mam tak mniej wiecej raz w tygodniu. Ma ktoś jakiś pomysł?

Wentylator

Nie powinien się załączyć, a czy się podczas jazdy kręci tego nie wiem.
Masz przelot?
Jeśli tak, to sprawdz czy nie masz przedmuchów.
U mnie podobnie słuchać dziwne dzwięki, na oryginalnym cisza, nawet silnik ciszej chodzi.

Hubi, masz rację - pod warunkiem, że np. termostat jest sprawny
Moja rada: jak następnym razem to wystąpi, to się zatrzymaj i posłuchaj silnika. Będziesz wiedział, czy to kwestia silnika, skrzyni (np. łożysko na wałku zdawczym), czy podwozie. Bo to może być tysiąc rzeczy.

A co ma piernik do wiatraka? Czy termostat uruchamia wentylator? Czy może czujnik temperatury. Odrobinę precyzji bardzo proszę.

Oj tam, oj tam. Jedni piszą "nie wolno" zamiast "nie powinno się", inni "termostat" lub "czujnik temperatury" zamiast "włącznik wentylatora" (cooling fan switch).

no brawo po prostu brawo! Nic dodać nic ująć!

Mocowanie koła/zacisku = fork lug, pod hasłem usd fork lug removal znajdziesz kilka tematów, filmików. Z szybkiego rekonesansu - rura nośna jest gwintowana na końcu i wkręca się w mocowanie, widziałem że niektóre mają jeszcze wkręconą kontre.

Jadę załóżmy na 3500 obrotów i jak odpuszczę manetkę to dźwięk znika. Wydech mam dominatora z dbkillerem. Na wyższych obrotach tego nie słyszę przez wydech właśnie. Albo przewrażliwiony jestem może i to normalne? Termostat sprawny, przy 93 spada na 88 a jak stoję to przy 103 się wiatrak załącza ale go nie słychać praktycznie.